近年來(lái)，通過(guò)不斷的努力，煤礦安全生產(chǎn)狀況總體上趨于穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，但煤礦生產(chǎn)的主體集中在井下，隨著機(jī)械化開(kāi)采程度的普及，井下巷道不斷向四面延伸，巷道縱橫交錯(cuò)，人流、車(chē)流錯(cuò)綜復(fù)雜。作為地面生產(chǎn)指揮控制核心部門(mén)，實(shí)時(shí)了解井下人員、車(chē)輛、原煤及材料的流動(dòng)運(yùn)行情況和跟蹤監(jiān)測(cè)就顯得尤為重要，一旦遭遇各種井下事故，必須在最短的時(shí)間內(nèi)獲取事故現(xiàn)場(chǎng)的人員狀況及分布情況，將為后續(xù)工作提供主要參考依據(jù)，以減少盲目性，因此，改變目前煤礦企業(yè)對(duì)井下人員的管理模式，優(yōu)化井下人員定位管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)下人員的精確定位和管理信息的精確化、精細(xì)化已成為所有煤礦企業(yè)日趨關(guān)心的問(wèn)題。

 

　　但目前使用的定位系統(tǒng)經(jīng)過(guò)運(yùn)行發(fā)現(xiàn)了系統(tǒng)存在一定的問(wèn)題，如:電源待機(jī)時(shí)間短，導(dǎo)致無(wú)法統(tǒng)計(jì)下井人員人數(shù)；軟件功能不完善，統(tǒng)計(jì)下井人員信息混亂；對(duì)下人員定位不精確只能定位在某個(gè)區(qū)域，具體不到精確位置等。因此，將目前礦井人員定位系統(tǒng)的功能進(jìn)一步拓展，加強(qiáng)對(duì)井下人員、車(chē)輛、物流和生產(chǎn)的管理，精確實(shí)現(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助，提升煤礦安全生產(chǎn)管理的信息化將顯得優(yōu)為重要。

　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，山東新云鵬設(shè)計(jì)了一套井下實(shí)時(shí)精確定位系統(tǒng)KJ936礦用精確人員定位系統(tǒng)。系統(tǒng)的核心無(wú)線定位設(shè)備采用了具有國(guó)際先進(jìn)水平的UWB定位技術(shù)，該技術(shù)的性能和原來(lái)的無(wú)線定位技術(shù)相比有了本質(zhì)的改進(jìn)，解決了遠(yuǎn)距離、大流量、超低功耗、高速移動(dòng)的標(biāo)識(shí)物的定位和數(shù)據(jù)傳輸難題，同時(shí)也解決了原來(lái)以信號(hào)能量識(shí)別定位精度差的致命弱點(diǎn)。

 

　　山東新云鵬KJ936礦用精確人員定位系統(tǒng)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的將井下各個(gè)區(qū)域人員及設(shè)備的動(dòng)態(tài)情況反映到地面計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，使管理人員能夠隨時(shí)掌握井下人員、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)礦工的運(yùn)動(dòng)軌跡，以便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援人員也可根據(jù)井下人員及設(shè)備定位系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。

 

　　KJ936礦用精確人員定位系統(tǒng)的電源輸出兩路直流本安電源，具有過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)等功能，故障排除后能自動(dòng)恢復(fù)。同時(shí)，系統(tǒng)采用的智能電池能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)、上傳充電電壓、電流溫度、電池電量，可根據(jù)電池狀態(tài)自行管理充放電過(guò)程，具備電池維護(hù)機(jī)制，以便于長(zhǎng)期維護(hù)。

 

　　KJ936礦用精確人員定位系統(tǒng)集井下人員考勤、跟蹤定位、災(zāi)后急救、日常管理等一體的綜合性運(yùn)用系統(tǒng)，結(jié)合了識(shí)別技術(shù)、傳輸技術(shù)、軟件技術(shù)等最頂級(jí)的產(chǎn)品和技術(shù)，為煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)和日常管理、緊急救援帶了新契機(jī)。

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