剛過去的一年，全國(guó)共發(fā)生礦山事故434起、死亡573人，同比下降19.1%和22%。全國(guó)礦山安全生產(chǎn)形勢(shì)不斷好轉(zhuǎn)。但是，礦山企業(yè)較大以上事故時(shí)有發(fā)生，特別是剛剛發(fā)生的煙臺(tái)棲霞金礦事故更是讓人痛心不已！近日，國(guó)家礦山安監(jiān)局新聞發(fā)布會(huì)上指出：應(yīng)強(qiáng)化重大災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管控，大力推進(jìn)智能化信息化建設(shè)，不斷提升監(jiān)管監(jiān)察效能，為“六穩(wěn)”“六保”創(chuàng)造良好安全環(huán)境。

 

　　從2019年山東省試行《山東煤礦人員精確定位系統(tǒng)技術(shù)要求》，到2020年10月安監(jiān)局征求《煤礦井下人員定位系統(tǒng)通用技術(shù)條件》意見稿?；旧险J(rèn)準(zhǔn)推行精準(zhǔn)定位技術(shù)應(yīng)用的技術(shù)路線，而相對(duì)于其他的定位手段，UWB精確定位系統(tǒng)具有定位精度高的先天優(yōu)勢(shì)。

　　山東新云鵬KJ936煤礦人員精確定位系統(tǒng)的功能和作用

 

　　該系統(tǒng)專為現(xiàn)代礦山設(shè)計(jì)，用來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控井下作業(yè)人員、車輛等所在區(qū)域、分布情況、移動(dòng)路線及時(shí)間等信息。

 

　　對(duì)進(jìn)出的人員進(jìn)行實(shí)時(shí)考勤，結(jié)合井口虹膜考勤及閘機(jī)系統(tǒng)，能對(duì)人員的區(qū)域分布數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，提供生產(chǎn)調(diào)度及事件追溯的基礎(chǔ)。

 

　　統(tǒng)計(jì)人員在井下的實(shí)時(shí)位置、移動(dòng)路線，實(shí)時(shí)注意人員動(dòng)態(tài)，了解其工作情況。此外，人員的移動(dòng)路線信息可進(jìn)行回放。

 

　　可根據(jù)各人員的數(shù)量及分布情況，查詢?nèi)我恢付ㄈ藛T，可對(duì)重點(diǎn)崗位人員進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，發(fā)布相關(guān)指令等。

 

　　在井下發(fā)生事故時(shí)，可根據(jù)系統(tǒng)提供的人員準(zhǔn)確位置信息，獲取人員情況，進(jìn)行及時(shí)搜救，降低事故損失。

 

　　生產(chǎn)通信，井下人員利用識(shí)別卡可與地面監(jiān)控中心進(jìn)行對(duì)講通信，及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況并獲取調(diào)度指令。

 

　　山東新云鵬KJ936UWB精確人員定位系統(tǒng)具體到礦山井下的實(shí)際應(yīng)用，煤礦井下人員精確定位系統(tǒng)最大靜態(tài)定位誤差應(yīng)不大于0.3m，應(yīng)與膠輪車和電機(jī)車等車輛定位系統(tǒng)融合；應(yīng)與GIS技術(shù)融合；宜與安全監(jiān)控、應(yīng)急廣播、供電監(jiān)控、煤炭產(chǎn)量監(jiān)測(cè)、移動(dòng)通信、視頻監(jiān)視、照明控制等系統(tǒng)融合。

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